據(jù)臺灣“中央社”消息，因美國西岸發(fā)生勞資糾紛，影響日本進口馬鈴薯進口，快餐產(chǎn)業(yè)也受到?jīng)_擊。除了麥當(dāng)勞僅銷售“小薯”外，另有商家也考慮要花大錢空運馬鈴薯到日本。

 

　　近期美國西岸碼頭工人與資方的談判，每次談判都不順利，遲遲不能解決。今年10月以后，勞方為抗議，采取拖延運輸?shù)牟呗?，影響馬鈴薯銷往日本，造成日本市場供不應(yīng)求。

 

　　日本麥當(dāng)勞1年進口約12萬噸馬鈴薯，稍早前也已儲備較多存貨，但到了12月，出現(xiàn)庫存不足情況，近期將以空運方式緊急調(diào)度1000噸馬鈴薯，并自17日起實施薯條定量配給制，僅提供小份薯條。

 

　　其他企業(yè)除了四處調(diào)貨，也開始考慮調(diào)整馬鈴薯相關(guān)商品供應(yīng)數(shù)量及價格。

 

　　馬鈴薯的空運費比海運費貴10倍以上。SKYLARK的社長谷真表示，因為擔(dān)心影響營業(yè)額，所以不敢將增加的成本轉(zhuǎn)嫁到商品價格上，但“薯條是不可或缺的”。

 

　　日本的肯德基明年新年假期過后，也可能面臨馬鈴薯缺貨，目前正研議是否緊急空運進口，但這只是應(yīng)急措施，無法充分確保供應(yīng)量。

 

　　亨氏(HEINZ)日本分公司已告知客戶，家庭用、居酒屋等營業(yè)用的30種馬鈴薯相關(guān)商品，約有2/3將暫時停售。

 

　　進口到日本的薯條多數(shù)是以成形、冷凍的方式運輸，其中，美國產(chǎn)的薯條占整體約8成。