16日，《2014-2015中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》在京發(fā)布。中國(guó)食品（農(nóng)產(chǎn)品）安全電子商務(wù)研究院院長(zhǎng)、北京工商大學(xué)教授洪濤表示，農(nóng)產(chǎn)品電商已經(jīng)成為圖書、服裝、3C之后的新熱點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)涉農(nóng)交易類電商接近4000家，但受困市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、物流成本高等問(wèn)題，只有1%的電商能達(dá)到盈利狀態(tài)。

 

　　該報(bào)告顯示，以阿里平臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品銷售額為例，2010年至今，銷售額從37億元增加到2014年的超過(guò)800億元，年均增速為112.15%。而淘寶網(wǎng)生鮮電商方面，2013年全國(guó)生鮮電商交易規(guī)模高達(dá)130億元，同比增長(zhǎng)221%，預(yù)計(jì)2014年將達(dá)到260億。

 

　　在電商數(shù)量上，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)涉農(nóng)類電商企業(yè)達(dá)到3.1萬(wàn)家，其中涉農(nóng)交易類電商有4000家，形成了“兩超、多強(qiáng)、小眾”的市場(chǎng)格局，阿里、京東組成的“兩超”占據(jù)了主要份額，而一些新興農(nóng)產(chǎn)品電商也在近年來(lái)獲得注資后，形成了屬于自己的特色發(fā)展模式。

 

　　對(duì)于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電商存在的問(wèn)題，洪濤指出，電商網(wǎng)站建設(shè)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，虧損經(jīng)營(yíng)，建站與關(guān)站并存。報(bào)告統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)涉農(nóng)交易類電商中只有1%能夠盈利，7%有巨額虧損，88%略虧，4%持平。

 

　　對(duì)此，國(guó)家農(nóng)業(yè)部市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)信息司市場(chǎng)流通處處長(zhǎng)張國(guó)表示，很多人對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)還不充分。“如果每家農(nóng)戶都做電商，會(huì)造成第一天賣完貨，第二天沒(méi)貨賣的情況，對(duì)資源也是一種浪費(fèi)”。他建議，集約化發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商，樹立品牌意識(shí)，探索農(nóng)產(chǎn)品電商贏利模式。

 

　　此外，物流作為農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的“老大難”問(wèn)題，仍然存在。商務(wù)部電子商務(wù)司副司長(zhǎng)聶林海表示，中國(guó)一直以來(lái)都存在物流成本高企的問(wèn)題。他指出，物流成本高的根本原因是信息不對(duì)稱，目前約有物流企業(yè)70萬(wàn)家，相關(guān)配送車輛170萬(wàn)輛，公路上的貨車40%處于空駛，小物流企業(yè)過(guò)多，行業(yè)發(fā)展過(guò)于分散，解決這個(gè)問(wèn)題必須建立信息化平臺(tái)，建設(shè)智慧物流。