居民的日常生活離不開菜米油鹽，大家都盼著自家樓下就能有個菜市場，不用出遠(yuǎn)門便可買到新鮮蔬菜，然而有些地處繁華路段的小區(qū)卻沒這個條件。為了方便居民買菜，嶗山區(qū)商務(wù)局便組織企業(yè)，把新鮮肉菜送進(jìn)了6個社區(qū)。6毛錢一斤的黃瓜、9毛錢一斤的西紅柿……看到蔬菜如此便宜，居民們“搶瘋了”。

　　老菜市場被取締　居民買菜走半天

　　家門口自發(fā)形成的市場不僅臟亂差，而且還會因?yàn)閿_民而被投訴，這樣的市場被取締拆除，本來應(yīng)該是好事一件，但隨之而來的煩惱也來了，不少住在香港路沿線的居民反映，原來自發(fā)形成的菜市場沒有了之后，現(xiàn)在買菜需要走上一個小時，才能走到正規(guī)的農(nóng)貿(mào)市場買，這可苦了一些年紀(jì)偏大的居民。

　　“這也是一個老大難問題，以前城市發(fā)展還沒到這樣的高度的時候，不少小區(qū)，特別是沒有封閉的小區(qū)，有個自發(fā)形成的菜市場很正常，因?yàn)榫用翊_實(shí)可以從這里買到新鮮蔬菜，但反過來，這樣的菜市場也同樣臟亂差，影響居民的生活。”嶗山區(qū)商務(wù)局李科長這樣說。他告訴城市信報/信網(wǎng)記者，隨著這幾年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不正規(guī)的菜市場已經(jīng)逐步被取締了，在讓市容變得更好的同時，買菜難的問題又出現(xiàn)了，這樣的情況，在香港路沿線的幾個社區(qū)尤為明顯。

　　“海大麥島社區(qū)就是一個典型，這個社區(qū)是中韓街道比較大的社區(qū)，其中大部分是住宅區(qū)，有1080戶居民。以前在青大一路曾經(jīng)有過一個菜市場，但由于秩序混亂，對環(huán)境破壞嚴(yán)重，在青島市創(chuàng)衛(wèi)復(fù)審迎檢期間，該市場被有關(guān)部門依法取締。市場沒有了，環(huán)境也好了，但新的問題也來了，居民買菜要去哪呢?”李科長說。

　　海大麥島社區(qū)的工作人員表示，現(xiàn)在社區(qū)居民買菜一般都會到麥島支路上的麥島農(nóng)貿(mào)市場，從社區(qū)步行大約要走30分鐘，而且路上還要穿過車流量密集的香港東路，對腿腳不便的老年人來說，尤為困難。“我們社區(qū)60歲以上的老年人大約能占到總?cè)藬?shù)的三分之一。一些行動不方便的老人，有孩子的，平常都是兒女們送菜，甚至還有打車去買菜的。”

　　手機(jī)點(diǎn)一點(diǎn)　新鮮蔬菜進(jìn)社區(qū)

　　既然市民走遠(yuǎn)路買菜不便，何不將新鮮蔬菜送上家門口?李科長告訴城市信報/信網(wǎng)記者，面對買菜難，他們想到了“周末蔬菜進(jìn)社區(qū)”的方法。

　　“經(jīng)過前期的試運(yùn)營，從現(xiàn)在開始起到春節(jié)前，嶗山區(qū)將于每個周六、周日正式在凱都、瑞都、青大麥島等5處居民購菜不方便的“偏、遠(yuǎn)、散”社區(qū)，集中開展周末車載蔬菜進(jìn)社區(qū)活動，居民不用再走很遠(yuǎn)去買菜了。”李科長介紹說。他告訴城市信報/信網(wǎng)記者，活動期間主要銷售地產(chǎn)大白菜、土豆、青蘿卜、大頭菜、各式水果等20多種品種，銷售價格均低于當(dāng)日農(nóng)貿(mào)市場同品種零售均價。居民在家門口就能買到優(yōu)質(zhì)便宜的農(nóng)產(chǎn)品。

　　27日上午10點(diǎn)，載著新鮮的蔬菜和水果的貨車，緩緩開進(jìn)了社區(qū)。由于之前社區(qū)居委會早早就張貼了通知，不少居民已經(jīng)提前來到居委會門口等候了。除去部分之前到居委會的預(yù)約的居民，剩下的300多斤土豆、西紅柿等蔬菜在不到2小時之內(nèi)，就被居民們搶購一空，而全部的100多箱水果，也在當(dāng)天下午被居民陸續(xù)買走。對于社區(qū)內(nèi)一些行動不方便的居民，社區(qū)居委會的工作人員還親自登門送菜，讓他們也吃上了新鮮菜。

　　“現(xiàn)在我們開通了一個APP平臺，上面羅列了上面各種蔬菜種類和價格，現(xiàn)在居民只要在上面點(diǎn)擊需要的蔬菜，就能給送過來，既方便又快捷。”李科長介紹說。

　　既然是蔬菜進(jìn)社區(qū)，經(jīng)過長途的運(yùn)輸，那么蔬菜的價格也一定比農(nóng)貿(mào)市場里的要貴一些吧，然而在采訪過程當(dāng)中，城市信報/信網(wǎng)記者了解到，這里的菜價不僅沒有想象中的高，而且還比一般的農(nóng)貿(mào)市場低一些，這又是怎么做到的呢?

　　蔬菜送上門　比農(nóng)貿(mào)市場還便宜

　　“這些菜的確是便宜，有的比外面市場的價格低一半。”小區(qū)居民林女士告訴城市信報/信網(wǎng)記者，她買了西紅柿、黃瓜、蕓豆、西瓜、山芹，一共才花了十幾塊錢。“除了價格低，最主要的是方便。像我們這個小區(qū)，周圍除了一個小型超市外，再沒有菜市場，但那個超市里的菜太貴。因此，我們會跑到櫸林山那邊的市場買菜，但路太遠(yuǎn)了。”林女士說。

　　李科長告訴城市信報/信網(wǎng)記者，所有進(jìn)社區(qū)的蔬菜都是來自即墨的大農(nóng)場，因?yàn)槭谴笠?guī)模經(jīng)營，所以攤薄了成本，即便是運(yùn)輸過來，價格也相對便宜。“舉例來說，平菇市場6元一斤，進(jìn)社區(qū)就是4元一斤，香菇市場10元一斤，進(jìn)社區(qū)就是8元一斤，白菜市場8毛一斤，這里是6毛一斤。”

　　“跟往年相比，嶗山區(qū)今年的周末車載蔬菜進(jìn)社區(qū)活動最大亮點(diǎn)是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，推出綠色電動冷鏈配送車，全時段提供服務(wù)。綠色電動冷鏈電商配送車既可直供直銷，又可作為電商配送點(diǎn)，居民只需通過手機(jī)APP下單，優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品便可直接配送入戶。”李科長說，“因?yàn)槭卟诉M(jìn)貨的農(nóng)場規(guī)模很大，從種植到收獲，再到包裝，全部都是一條產(chǎn)業(yè)鏈，成本要比一般的農(nóng)戶種出來的蔬菜要低一些。”

　　除了價格低之外，據(jù)李科長介紹，這些新能源汽車內(nèi)部進(jìn)行了技術(shù)升級改造，恒溫控制在0℃～4℃，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品最后一公里的冷鏈配送，車上除銀聯(lián)支付外，還可以提供支付寶、微信支付等支付手段，如果提前一天預(yù)訂蔬菜還可以打九折，并送貨上門。