9月18日，貴州草?；疖囌緝晒?jié)被馬鈴薯裝得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)呢浳锪熊囌诘却龗爝\(yùn)，他們將“搭”鐵路快車走進(jìn)川渝地區(qū)。據(jù)了解，這是時(shí)隔4年后，首批通過鐵路運(yùn)輸?shù)酵馐〉耐庱R鈴薯。

　　馬鈴薯幾乎是每個(gè)家庭的必備食品，而這時(shí)正好是貴州威寧馬鈴薯的成熟季節(jié)。根據(jù)六盤水車務(wù)段貨運(yùn)營銷人員前期走訪了解，威寧馬鈴薯種植面積達(dá)170萬畝，年產(chǎn)量近350萬噸，除去本縣就地加工、銷售、自用和留種外，每年9月至次年3月將向外省銷售近100萬噸。

　　4年前，草海火車站貨場因改建停用，導(dǎo)致威寧馬鈴薯運(yùn)輸從鐵路流向公路。自鐵路貨運(yùn)改革以來，六盤水車務(wù)段主動轉(zhuǎn)觀念、定措施、制方案，深入田間地頭、農(nóng)戶家中了解當(dāng)?shù)伛R鈴薯種植戶的實(shí)際需求，積極分析市場走向，開展物流營銷，最終獲得了馬鈴薯種植戶的認(rèn)可。

　　今年7月初，六盤水車務(wù)段為更好的服務(wù)威寧當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)，采取“門到門、全程冷鏈”的運(yùn)輸方式從草海火車站開出首趟“蔬菜專列”。該趟專列的成功開行為即將進(jìn)行的馬鈴薯運(yùn)輸積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)馬鈴薯便于儲存、保質(zhì)期長以及對溫度要求不高等特點(diǎn)，這個(gè)段采取普通編織袋包裝后，用鐵路篷車進(jìn)行運(yùn)輸，最大程度為貨主降低運(yùn)輸成本。


來源：四川在線