出門有公租自行車；買菜新增了蔬菜超市；晚間，胡同小巷的路燈亮起來了……今年是密云“縣改區(qū)”頭一年，密云區(qū)委區(qū)政府密集出臺多項(xiàng)便民舉措，努力提升城市精細(xì)化管理水平。走在密云街頭，你會發(fā)現(xiàn)，這座遠(yuǎn)郊新城的城市味兒如今是越來越濃了。

　　早晨8點(diǎn)，密云鼓樓街道開園社區(qū)居民周鳳霞像往常一樣出門買菜。不過不是到農(nóng)貿(mào)市場，而是樓下新開張的“蔬菜超市”。說是超市，實(shí)際上是一個(gè)以廂式貨車為載體的流動售菜車。約20平方米的車廂內(nèi)整齊擺放著100多種時(shí)令蔬菜、水果和各種各樣的農(nóng)副產(chǎn)品。車廂外掛著的電子顯示屏上滾動發(fā)布各種時(shí)令果蔬的價(jià)格。什么菜當(dāng)天什么價(jià)，居民往屏幕上瞄一眼，就了解得清清楚楚。

　　“過去買菜，要么去農(nóng)貿(mào)市場，要么去附近的超市，走路得10多分鐘?，F(xiàn)在，好！下樓5分鐘就能買上菜。”周大姐說。更讓她覺得劃算的是，這地方賣的蔬菜新鮮，價(jià)格也不貴。“每斤菜要比周邊別的地方便宜幾毛錢。”

　　這家車載“蔬菜超市”自開業(yè)以來，每家店日均人流量超過200人次，銷售額4000元左右。

　　像開園社區(qū)一樣，密云城區(qū)有多個(gè)小區(qū)存在買菜難問題。今年密云區(qū)新城精細(xì)化管理的頭一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，就是解決群眾的菜籃子問題。區(qū)委區(qū)政府對可利用的資源進(jìn)行了整合，或是因地制宜，把“下崗”的鍋爐房改建成菜店；或是整頓自由市場，規(guī)范小商販經(jīng)營車載“蔬菜超市”，對于特殊群體，蔬菜超市經(jīng)營者還可以上門送菜。截至目前，全區(qū)共發(fā)展蔬菜零售網(wǎng)點(diǎn)292家。所有零售網(wǎng)點(diǎn)蔬菜實(shí)行統(tǒng)一采購配送，居民走路5分鐘就能買到質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、新鮮的蔬菜。

　　提升密云城市環(huán)境，是新城精細(xì)化管理的另一個(gè)“重頭戲”。以密云的鼓樓東西大街為例，過去這條街兩側(cè)，商家的攤位占了大半條街。“別說車輛，就是騎個(gè)自行車走起來都覺得擠不過來擠不過去的。”附近果園街道興云社區(qū)的居民李振友告訴記者，就在不久前，鼓樓東西大街上新安裝了護(hù)欄。有護(hù)欄阻隔后，人車分流，道路秩序變好了，車輛亂停亂放、占道經(jīng)營的現(xiàn)象也明顯減少。

　　讓李振友感覺到變化明顯的不僅是道路，還有小區(qū)的“亮度”。“過去，小區(qū)里的路燈比較暗，而且離得也遠(yuǎn)。有的地段晚上就是黑燈瞎火的，出門得特別當(dāng)心。今年，路燈統(tǒng)一進(jìn)行了改造，還新增加了好幾盞，晚上出門亮堂多了。”

　　隨著密云城市精細(xì)化管理的推進(jìn)，這類變化越來越多。密云區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，密云城區(qū)主要道路已經(jīng)安裝中央護(hù)欄1800米，機(jī)非隔離護(hù)欄900米，步道護(hù)欄1000米；在興盛北街、富帛路等24條胡同、街道安裝路燈174盞，在白檀等18個(gè)社區(qū)新裝路燈620盞，修復(fù)路燈298盞……

　　日漸完善的還有城市的交通網(wǎng)絡(luò)。為方便群眾出行，從今年3月1日起，密云區(qū)首次開通了晚班公交車，密1路、密7路兩條線路末班時(shí)間從18：30延長到21：00后，大大方便了城區(qū)下夜班的居民。

　　和北京主要城區(qū)一樣，公租自行車在密云新城里隨處可見。2500輛自行車分80個(gè)站點(diǎn)布局在城區(qū)里，主要分布在居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、休閑廣場六大人流密集功能區(qū)，解決市民上班、辦事、購物、旅游等最后1至3公里的出行需求，1小時(shí)內(nèi)完全免費(fèi)。

　　除上述城區(qū)精細(xì)化管理措施，密云區(qū)今年還在改善群眾生活環(huán)境、擴(kuò)大基本公共服務(wù)、方便群眾出行等5個(gè)方面，推出了30項(xiàng)為群眾擬辦的重要實(shí)事，目前都在順利推進(jìn)中。密云居民將會享受到越來越多的生活便利。