2015年全國(guó)生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到560億元，預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到1283億元。然而，蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭卻難掩生鮮電商大面積虧損的現(xiàn)實(shí)，虧損的主要原因是大多數(shù)生鮮電商因自建冷鏈物流而令成本陡增。目前，我國(guó)每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，但超過(guò)20%的產(chǎn)品由于冷凍不到位，在運(yùn)輸過(guò)程中被浪費(fèi)，導(dǎo)致食品物流成本約占到食品總成本的70%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，成為目前某些食品零售價(jià)高居不下的重要原因，但與此同時(shí)這也為冷鏈物流的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)前景。

　　一、生鮮電商冷鏈物流存在的困難

　　1.缺乏冷鏈物流法律法規(guī)和行業(yè)

　　標(biāo)準(zhǔn)。目前，僅《水產(chǎn)品的冷鏈物流服務(wù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已完成，并在進(jìn)行試點(diǎn)與實(shí)施，對(duì)其他生鮮產(chǎn)品冷鏈物流流程、容器及包裝規(guī)格等暫無(wú)參考標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.成本居高不下。目前，生鮮冷鏈物流成本比普通商品高出1～2倍，冷鏈成本占銷售額25%～40%。

　　3.用戶體驗(yàn)評(píng)價(jià)不高。主要表現(xiàn)在：第一，以第三方配送為主的模式雖然壓縮了物流支出，但很難對(duì)商品進(jìn)行品質(zhì)的全程把關(guān)。第二，通過(guò)普通第三方物流配送的生鮮商品，到達(dá)客戶手中的時(shí)間太長(zhǎng)，從而導(dǎo)致消費(fèi)者不滿意。

　　4.第三方冷鏈物流服務(wù)商能力有限。一方面表現(xiàn)在冷鏈物流資源、基礎(chǔ)設(shè)施提供不足上，另一方面表現(xiàn)在生鮮產(chǎn)品冷鏈物流覆蓋范圍不足，冷鏈物流配送范圍有限。

　　二、加快構(gòu)建生鮮電商冷鏈物流

　　1.規(guī)范完善冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。第一，規(guī)范不同種類生鮮產(chǎn)品冷鏈物流的作業(yè)流程、適宜的加工環(huán)境溫度、冷藏與運(yùn)輸溫度、包裝材料與規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。第二，確保冷鏈物流斷鏈最大時(shí)間限制，如生鮮產(chǎn)品從冷庫(kù)到冷藏車之間的裝卸搬運(yùn)時(shí)間限制。第三，確定不同冷鏈物流設(shè)備的低溫持續(xù)時(shí)間和低溫范圍，并提供在不同配送范圍內(nèi)冷鏈物流設(shè)備選擇的參考；第四，確定不同生鮮產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)危害分析和關(guān)鍵控制點(diǎn)、質(zhì)量管理體系等專業(yè)認(rèn)證制度，保障產(chǎn)品質(zhì)量。

　　2.加大財(cái)稅支持。各地財(cái)稅部門要落實(shí)新的企業(yè)所得稅法和國(guó)家已出臺(tái)的扶持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)研究物流企業(yè)增值稅抵扣不充分的解決方案，對(duì)納稅額增長(zhǎng)特別突出的冷鏈物流企業(yè)，由當(dāng)?shù)卣畯脑撈髽I(yè)當(dāng)年稅收增量中給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)；農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)享受農(nóng)業(yè)企業(yè)同等優(yōu)惠政策和財(cái)稅支持優(yōu)惠政策。同時(shí)，各級(jí)財(cái)政應(yīng)每年安排冷鏈物流專項(xiàng)促進(jìn)資金，用于補(bǔ)助農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè)；要加大對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施建設(shè)的支持力度，鼓勵(lì)銀行等金融機(jī)構(gòu)與冷鏈物流企業(yè)開展合作，創(chuàng)新金融服務(wù)方式，推廣倉(cāng)單質(zhì)押等新型物流金融產(chǎn)品。

　　3.引入第三方物流企業(yè)，實(shí)行冷鏈物流運(yùn)輸外包。加強(qiáng)第三方物流共同配送及社區(qū)點(diǎn)設(shè)立，由于冷鏈物流成本較高，因此加強(qiáng)共同配送可相應(yīng)降低成本。鼓勵(lì)和支持各類農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工、冷鏈物流、商貿(mào)流通企業(yè)等改造和建設(shè)一批適應(yīng)現(xiàn)代流通和消費(fèi)需求的冷凍、冷藏和保鮮倉(cāng)庫(kù)。

　　4.推廣全程冷鏈物流體系理念和技術(shù)，應(yīng)用冷鏈物流信息技術(shù)。應(yīng)用生鮮產(chǎn)品產(chǎn)后預(yù)冷、初加工、儲(chǔ)存保鮮和低溫運(yùn)輸技術(shù)，建設(shè)生鮮產(chǎn)品專用冷庫(kù)和低溫分揀中心，推廣相應(yīng)的冷鏈物流信息技術(shù)，加強(qiáng)與下游物流鏈的冷鏈對(duì)接，促進(jìn)生鮮產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)化、包裝規(guī)格化，實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品全程冷鏈物流，確保生鮮產(chǎn)品的物流速度、效率和質(zhì)量安全。

　　5.加強(qiáng)與上游供應(yīng)商之間的緊密合作。生鮮電商為了保證貨源的穩(wěn)定，保證冷鏈物流的高效流暢，必須突破農(nóng)村組織化和農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的障礙，達(dá)到整個(gè)供應(yīng)鏈上下游的和諧統(tǒng)一。如要解決供應(yīng)鏈上游過(guò)于分散的問題，必須加強(qiáng)農(nóng)民合作組織、農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)、農(nóng)場(chǎng)基地和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)這些上游供應(yīng)商的相互合作，實(shí)現(xiàn)區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一銷售，加強(qiáng)綠色有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品、無(wú)公害產(chǎn)地等的質(zhì)量認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；⑵放苹?。

　　6.提高用戶滿意度。生鮮電商最大的痛點(diǎn)是交付，而交付最大的成本就是信任缺失。生鮮電商需要建立一個(gè)反應(yīng)快速的售后服務(wù)體系，當(dāng)客戶對(duì)接到的生鮮產(chǎn)品存在疑問時(shí)，應(yīng)以最快的速度做出反應(yīng)并解決問題。