3月16日，昆明桃花村火車貨運(yùn)站一片繁忙，貨場上整齊壘起的集裝箱足有三層樓高，一輛輛載有集裝箱的汽車正排隊(duì)進(jìn)入貨場。裝滿化肥的集裝箱在車站貨運(yùn)員認(rèn)真檢查后，被吊裝上即將發(fā)往新疆的火車。

　　據(jù)悉，今年以來，昆明鐵路局共向西北、東北、華北等地區(qū)等多個(gè)省份運(yùn)輸化肥134萬噸，其中，發(fā)往新疆的化肥最多，運(yùn)量達(dá)24萬噸。

　　云南化肥品種多而全，磷肥產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量的五分之一，云南產(chǎn)磷肥特別適合北方缺磷土壤，深受北方市場的歡迎，特別是到了春耕時(shí)節(jié)，運(yùn)輸需求猛增，“南肥北運(yùn)”成為鐵路獨(dú)特的風(fēng)景線。

　　“我們的化肥運(yùn)往新疆的阿克蘇、庫車等地。”安寧宏祥化工股份有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理?xiàng)顚毞医榻B，“化肥編織袋容易在換裝過程中造成破損，使化肥‘顆粒’漏掉，化肥在濕冷天氣中受潮會(huì)板結(jié)，減少肥力，集裝箱有效保護(hù)了化肥產(chǎn)品，便于公路和鐵路運(yùn)輸無縫對接。”

　　從云南到新疆鐵路運(yùn)距在4000公里左右，途經(jīng)地區(qū)氣候環(huán)境復(fù)雜，難免受到北方雨雪、寒潮天氣影響。為了提高化肥運(yùn)輸質(zhì)量，今年以來，昆明鐵路局積極組織集裝箱運(yùn)輸化肥，有效減少化肥產(chǎn)品運(yùn)輸損耗，并加強(qiáng)與省內(nèi)12條化肥重點(diǎn)企業(yè)專用鐵路線的運(yùn)輸配合，優(yōu)先計(jì)劃、配車、裝卸和運(yùn)輸，滿足北方省份春耕需求。