眼下正是秋糧收購時節(jié)，記者昨天探訪了我市最大糧食儲備庫—南京靈山糧食物流基地，這里是全市首家數(shù)字化糧食儲備庫，不僅“藏”了10萬噸糧食，每天還有900多噸加工后的大米、面粉從這里運出，其中面粉供應量占全市半壁江山。

　　全自動驗糧、稱重、入庫、結算，1個半小時收購一車糧

　　靈山糧食物流基地位于六合區(qū)雄州街道，除了一座10萬噸糧食儲備庫，還有一座面粉加工廠、一座大米加工廠，儲備量和加工量居全市第一。

　　進入庫區(qū)，運送秋糧的卡車排起了長龍，正等待收購卸車。丁泉是一位糧食經紀人，記者登上他的送糧車，客串了一回送糧員，體驗了糧食收購入庫的全過程。

　　開車的張師傅是丁泉雇的司機，大卡車滿載著黃燦燦的稻谷。第一道工序是入庫，糧庫工作人員遞給張師傅一張智能卡，系在左側倒車鏡上。車子開到抽樣區(qū)，人不用下車，一根懸臂下吊一支大探針，在車廂前后左右4個點，分別取樣化驗。張師傅說，稻谷入庫主要檢驗水分、雜質、出糙率等指標，然后決定等級，今年粳稻的收購價，每斤一等稻1.59元、二等稻1.57元、中等稻1.55元。10幾分鐘后，化驗結果出來了，車子啟動駛到過磅區(qū)，進行下一道工序—稱重（毛重）。隨后，液晶屏幕上顯示出卸車倉庫的序號，還伴有語音提示。張師傅把車開到19號倉庫，一臺皮帶傳輸機已經準備就緒，糧食可以入庫。40分鐘后稻谷卸完，張師傅把車開到過磅區(qū)，再次進行稱重（凈重）。最后，糧庫工作人員取下掛在倒車鏡上的智能卡，車輛出庫，整個自動化作業(yè)過程花了1個半小時。

　　記者下車見到丁老板，他拿著一張銀行卡告訴記者，這車糧的12萬多元售糧款不用提現(xiàn)金，全都存到卡上，方便又安全。

　　靈山基地副總經理張榮廣說，今年秋糧收購任務是4萬噸，將全部存在新庫房里。目前陸續(xù)進入收購旺季，每天收購量達八九百噸。

　　一間倉庫裝了50多個探頭，智能化監(jiān)控糧倉內部情況

　　張榮廣說，糧食像人一樣會“呼吸”，低溫條件下呼吸緩慢甚至休眠，溫度高的時候，呼吸加快，加速陳化過程，營養(yǎng)也隨之下降。所以，糧食保存最關鍵的問題是“溫度”。國際上一般采用機械通風、環(huán)流熏蒸、糧情監(jiān)測、低溫保管等四項技術，讓糧食始終處于“冬眠”和“休眠”狀態(tài)，在幾年儲存期內不發(fā)芽、不霉變、不生蟲。

　　為增加直觀感受，記者隨張榮廣爬上一座高高的樓梯，打開厚厚的密封門，進入糧庫內部。仔細一看，腳下這片平整的金黃色“大地”上，鋪滿了顆顆飽滿的稻谷。這間糧倉高9米、存糧3600多噸，工作人員介紹，糧庫的墻壁不僅有夾層，而且厚度達50厘米，連房頂都是雙層的，隔熱、保溫、防潮效果都很好。

　　與普通糧庫相比，數(shù)字化糧庫有何神奇之處？張榮廣打開辦公桌上的一臺電腦，糧倉內部的實時景象就清晰呈現(xiàn)在屏幕上。監(jiān)控系統(tǒng)已與省、市糧食部門的系統(tǒng)相連，糧庫保管員只要坐在辦公室里輕點鼠標，就能掌握全部情況。

　　據(jù)了解，目前基地共有30多間倉庫，倉里糧食最高堆了7米，大約每隔0.5米安裝一個探頭，最多一間倉庫裝了50多個探頭。智能化糧倉還可實現(xiàn)蟲害自動檢測，發(fā)現(xiàn)異常氣泵會自行把蟲子“吸”出來。此外，還有氣體在線檢測等技術，主要檢測糧倉內的磷化氫、氧氣、二氧化碳濃度等，這些都是綠色儲糧的關鍵指標。

　　每天750多噸面粉、150多噸大米從這里運出

　　設在靈山基地里的面粉加工企業(yè)江蘇海福食品有限公司，年加工“海悅”面粉30萬噸，占全市供應量一半；加工大米企業(yè)南京稻盛和豐農業(yè)有限公司，品牌“恒健”，年加工大米10萬噸，占全市供應量15%。

　　每天這里將運出750多噸面粉、150多噸大米。記者在“海福”成品倉庫里看到，等待提貨的卡車排起了長隊。一輛江寧區(qū)的貨車要裝40噸面粉送到眾彩物流批發(fā)市場，只見一臺機器人伸出抓手，從皮帶運輸機上把一袋面粉準確抓起來，轉動長臂將其輕放到托盤上，回位，再抓下一包，全過程只需短短4秒。一個托盤上放50袋面粉，每袋25公斤，總重量1.25噸，3分多鐘就可以搞定，然后由裝卸工人操作叉車，把托盤送到提貨卡車上。一臺機器人的效率相當于20名工人，兩臺機器人同時工作，20分鐘就可以裝滿一輛載重40噸的卡車。

　　據(jù)了解，目前全省有10家數(shù)字化糧庫，南京僅有一家。與設在江南的糧庫相比，這里的另一個優(yōu)勢是靠近六合、蘇北、安徽的糧食主產區(qū)，如果一年有40萬噸物流量，按一斤糧食省2分錢、一噸省40元計算光運費就能省1600萬元，“對微利糧食加工行業(yè)來說，可不是一個小數(shù)字。”張榮廣如是說。