近年來，“共享”這個概念迅速興起，在“互聯網+”的模式助推下更是呈爆發(fā)式增長，成為了新的經濟增長點。共享單車、共享汽車、共享充電寶……共享經濟正在影響著我們生活的方方面面，而近日，“共享”大家族又迎來了新的成員——共享農機，這個在農機行業(yè)被反復提及過的運作模式終于搭上了共享經濟的快車。

　　據中國鄉(xiāng)村之聲《三農中國》報道，今年在河北、安徽、山東等地出現的“共享農機”，成為了春耕生產中基于移動互聯網技術的一道獨特的風景。在項目覆蓋區(qū)，只要登記注冊，交付押金，掃碼開鎖等幾個簡單的步驟，植保機就可以開走，每天只需要100—200元不等的費用，就可以完成數十畝果園、上百畝麥田的植保任務。

　　共享經濟優(yōu)化資源配置。

　　對農民來說，在農業(yè)機械推廣過程中，價格是他們考慮的最重要因素。對于很多人來說，寧愿累點也狠不下心或者更恰當的說是有心無力去購買一些昂貴的農機產品，哪怕這可以讓他們在農業(yè)勞作中輕松很多。即便政府開展了各項農機購置補貼，面對一些“先進儀器”動輒幾萬甚至幾十萬的高昂價格，不少農民還是望而卻步。

　　此外，除去價格昂貴的原因，維修成本高而農機的利用率低，也是我國農機市場發(fā)展進步緩慢所一直面臨的問題。從市場層面分析，農機的使用主要集中在幾個重點時段，因此對于很多經濟承受能力不高的家庭來說，專門購買農機，就有點劃不來了。

　　而通過共享單車等經營模式的推廣，我們可以知道共享技術，能夠快速匹配資源，相對提高產品利用率降低使用成本。這為農機行業(yè)的進一步發(fā)展打開了無限的想象空間，因此，共享農機終于登上了“共享”這個已經十分擁擠的舞臺。

　　共享農機前景仍不容樂觀。

　　與此前市場上出現的衣、食、住、行等大眾生活領域相關產品不同，農機行業(yè)有其鮮明的個體特征：農機產品需要專門的人員操作，專業(yè)化要求高；農民因普遍接受教育程度低，對高科技新鮮事物接觸少，對于共享概念有一定的抵觸情緒；我國各地區(qū)地形、土壤、氣候差異大，加上農作物的時令性生產，對農機的使用需求、使用方法等都需要因地制宜、因時制宜；同時，因為農民的知識局限性，在農機的選擇上也有一定的不足，專業(yè)的農機購置機構也必不可少。因此，共享農機的實施，必然涉及到操作人員的專業(yè)化培訓、農民的用戶習慣培養(yǎng)等不容忽視的問題。

　　對于企業(yè)而言，共享經營模式的收入來源不再是出售產品那樣單一了，但這也凸顯了一個重要問題，即機器的使用量。共享農機只有達到一定的使用量，才能保證企業(yè)有一定的收益，從而可以提供可持續(xù)的服務，而非曇花一現式的運營模式，形成企業(yè)農民之間的良好雙贏局面。

　　此外，農機的后期維護也是一個重要的環(huán)節(jié)，甚至可以決定農機共享模式的成功與否，而農機維修的技術含量顯然不低，提供一個專業(yè)化的后期維修團隊也是目前至關重要的一環(huán)。農機共享模式只有形成一個完整的產業(yè)鏈條才能夠實現長期有效發(fā)展，那么，這其中的每個環(huán)節(jié)，就都不能出現缺失。

　　如今帶著明顯互聯網特征的共享農機已經走進農田，盡管它依然存在不少問題，面臨一系列的挑戰(zhàn)，但畢竟邁出了第一步。我們不能因噎廢食，而應該對農機共享前景持正確態(tài)度，或許成功的道路還很遙遠但是前景依然光明。作為農機產業(yè)一次重要的模式突破，倘若成功，農機領域勢必會引進更多新模式，為農機行業(yè)注入新鮮血液。

　　當然，近段時間的共享經濟發(fā)展過程中的一些商業(yè)亂象，引發(fā)了輿論的廣泛關注。從美團和滴滴掀起網約車補貼大戰(zhàn)，到攜程等互聯網企業(yè)被曝“殺熟”，再到網約車司機、外賣騎手享受不到正式福利待遇……其根本原因還是在于競爭模式上的無序，缺乏統(tǒng)一約束，共享農機尚在興起階段應該吸取教訓，面對競爭，應該選擇的是以創(chuàng)新和提高產品質量等為核心的“競優(yōu)”方式。