近年來隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展及國家實施購機補貼政策的推動，拖拉機、農(nóng)用車等農(nóng)用機車大量增加。農(nóng)機手在駕駛農(nóng)用機車的過程中，由于操作、車輛、道路等原因，難免會遇到輪胎爆裂、制動失靈、側(cè)滑、上坡突然溜滑、轉(zhuǎn)向失控等一些特殊的緊急情況。萬一農(nóng)機手駕駛農(nóng)用機車途中遇到上述緊急情況，如果處理不當(dāng)就會發(fā)生車毀人亡的惡性事故。但農(nóng)機手若能保持鎮(zhèn)定的頭腦，冷靜地采取正確的應(yīng)急措施處理，就可避免事故發(fā)生或減少事故的損失，化險為夷。因此，農(nóng)機手應(yīng)了解一些農(nóng)用機車緊急狀況下的處理方式。筆者作為一名多年的基層農(nóng)機工作者，現(xiàn)根據(jù)自己多年的工作經(jīng)驗和實踐，就農(nóng)用機車行駛途中常見危急情況的正確處置方法介紹如下，希望能對廣大農(nóng)機手有所幫助。

 

　　1.輪胎突然爆裂

 

　　農(nóng)用機車輪胎爆裂的原因是多種多樣的，常見的原因有：氣壓不足或過高；嚴(yán)重超載、超速；炎熱夏天長時間行駛；路面銳利的石塊或其他物品刺破輪胎；夏天停車時輪胎長時間受到陽光暴曬；輪胎超期服役和急剎車等。在行駛途中，遇到輪胎突然爆裂時農(nóng)機手不可驚慌，只要能做到雙手緊握方向盤，放松油門，車輛仍然可以得到很好的控制。若前輪輪胎爆裂，車輛會立即向爆胎一側(cè)跑偏，處理不當(dāng)，易造成翻車、碰撞以及駛出路面等事故。遇到這種情況的關(guān)鍵操作動作是，雙手盡全力控制住方向盤，放松油門，如果車輛大幅度偏左或偏右，應(yīng)立即矯正，利用發(fā)動機的牽制阻力和車輪的滾動阻力，使車輛平直減速，最后使車輛緩緩駛向路邊平穩(wěn)停車。在車速未得到降低以前，只能輕踩制動踏板，嚴(yán)禁使用緊急制動，否則易產(chǎn)生劇烈橫甩或加劇車輛跑偏的程度。如果后輪胎突然爆裂，只要輕輕踩下制動踏板，就會慢慢停車，但不要采取緊急制動。

 

　　2.制動突然失靈

 

　　農(nóng)用機車發(fā)生制動失靈的幾率雖然非常小，但一旦發(fā)生，多為車毀人亡的重大交通事故。因此，農(nóng)機手遇到制動失靈，如果處理不當(dāng)將會造成非常嚴(yán)重的后果。農(nóng)用機車制動失靈的原因：一是對制動系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，導(dǎo)致行駛中出現(xiàn)故障；二是下長坡時，長時間踩制動踏板，使制動片、制動鼓摩擦過熱導(dǎo)致機件失靈，制動功能完全失效；三是嚴(yán)重超載，導(dǎo)致農(nóng)用機車慣性加大，直接出現(xiàn)制動失靈；四是機車涉水時，制動鼓內(nèi)進水，蹄片侵濕，造成制動失靈，遇到這種情況只要輕踩制動踏板使蹄片摩擦發(fā)熱，蒸發(fā)掉水分后問題即可解決。

 

　　農(nóng)機手在駕駛農(nóng)用機車時，如果發(fā)現(xiàn)車輛制動失靈，要沉著冷靜，切忌驚慌失措。應(yīng)根據(jù)路況，想方設(shè)法盡快停車。如果發(fā)現(xiàn)制動失靈車輛的前方有急需躲避的障礙物，情況緊急，農(nóng)機手應(yīng)迅速使用手制動，采用分幾次拉緊、松開的間歇制動方法使車輛減速。切忌一次拉得過猛，否則會造成手制動的鋼絲繩因為用力過猛繃斷，使手制動失效，或車輛后輪抱死使車輛失控。同時，搶掛低速擋，充分利用發(fā)動機的牽制力使車輛減速并握好方向盤。本著“先讓人后讓物”的避讓原則避開危險目標(biāo)，駛向路邊，安全停車。如果農(nóng)用機車在正常的行駛中發(fā)現(xiàn)制動失靈，前面沒有特殊情況，可先減速，再換入低速擋，并觀察周圍情況，盡量利用阻力比較大的路面、上坡、路坎、沙泥堆等使車慢慢停下來。如果情況十分緊急，例如在下坡、轉(zhuǎn)彎等危險路段出現(xiàn)制動失靈，為預(yù)防險情進步擴大，在拉手制動、搶掛抵速擋的同時，應(yīng)注意控制好方向，在萬不得已的情況下，可果斷地利用路邊的沙地、沙泥堆、草堆、路溝、樹林、大樹、巖石等障礙物阻止車輛行駛 。

 

　　3.突然產(chǎn)生側(cè)滑

 

　　農(nóng)用機車在行駛中突然產(chǎn)生側(cè)滑的原因：一是來自道路因素，例如冰雪、泥濘路面行駛，彎道、坡道、不平整路面行駛，越過拱形橋速度太快等；二是來自駕駛方面，例如緊急制動，突然加速、減速，或者猛打方向等；三是來自車輛方面，例如輪胎氣壓不符合規(guī)定，前后輪制動不均勻，輪胎花紋磨平等。遇到農(nóng)用機車行駛途中突然側(cè)滑，關(guān)鍵動作是松油門，降低車速，將方向盤朝側(cè)滑方向修正。一定注意在側(cè)滑時盡量不要使用制動，嚴(yán)禁一腳將車剎死，不得不使用制動時，要采用點剎方式，因為一腳將車剎死，會使車輪處于抱死狀態(tài)。同時要使離合器保持接合狀態(tài)，利用發(fā)動機牽制力減速。

 

　　駕駛農(nóng)用機車時，為預(yù)防側(cè)滑，盡量避免急剎車，不在濕滑路面上行駛時急剎車；在冰雪路面行駛時，車輛起步、停車、轉(zhuǎn)彎都必須緩慢，使用制動時要采用點剎方式，避免一腳將車剎死；在彎道、坡道、不平整路面行駛和過拱形橋時，必須降低車速。

 

　　4.上坡途中突然溜滑

 

　　農(nóng)用機車嚴(yán)重超載上坡時，如果出現(xiàn)農(nóng)用機車的下滑力大于發(fā)動機的牽引力，或換擋不成，車輛就會出現(xiàn)突然下滑。農(nóng)機手遇到這種情祝時，應(yīng)立即同時使用手制動和腳制動器制動，否則車輛越溜越快，無法控制。停車后，要在車輪下墊塞三角木、石塊等再重新起步。萬一遇到手制動和腳制動同時使用也無法控制車輛向后溜滑時，農(nóng)機手應(yīng)注意控制方向，避開路上危險目標(biāo)。在十分危急的情況下可利用路邊天然障礙物阻止車輛下滑，例如可將車尾駛向路邊的山體、巖石、大樹等天然障礙物，消耗汽車的動能，避免更大事故的發(fā)生。

 

　　5.車輛轉(zhuǎn)向失控

 

　　當(dāng)農(nóng)用機車轉(zhuǎn)向機構(gòu)中有零部件脫落、損壞或卡滯時，轉(zhuǎn)向機構(gòu)可能突然失控，致使農(nóng)機手無法操控方向。此時，農(nóng)用機車仿佛成了一匹脫疆的野馬，橫沖直撞，一旦處理失當(dāng)，就會車毀人亡。農(nóng)用機車行駛途中若突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控，農(nóng)機手應(yīng)立即松開油門踏板，將變速桿置人低速擋，采取緩拉手制動或用腳點剎制動。當(dāng)車速明顯下降后，踩下腳制動使車輛逐漸停下。特別注意的是，在車輛處于高速行駛時，使用腳制動不要過猛，否則，車輛有可能側(cè)滑，釀成更大的危險；也不能脫擋滑行，以便利用發(fā)動機牽制力減速。不管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否有效，都應(yīng)盡可能將方向盤打向路邊或大樹、巖石等天然障礙物，以便到路邊停靠脫險。千萬不可見暫時路況良好，就心存僥幸，勉強維持行駛。